Man mano che ti trovi di più nei giorni in pista e il tuo ritmo inizia ad aumentare, penserete senza dubbio di investire in vari articoli per rendere le tue esperienze in pista più facili e/o più divertenti. Uno dei primi investimenti più popolari per i ciclisti sono gli scaldamuscoli per motociclisti.
Gli scaldini fanno esattamente quello che dicono sulla scatola: caldano le gomme. Sono abituati a ottenere un po 'di calore iniziale sia nel pneumatico che nel bordo prima di uscire in pista. Questo è vantaggioso per una serie di motivi.
I benefici degli scaldabaglie per pneumatici
Mentre non portano i pneumatici a piena temperatura di funzionamento, avere un po 'di calore accumulato in profondità nella carcassa del pneumatico risparmierà tempo in una sessione perché non dovrai fare a lungo costruire la tua velocità. Questo calore iniziale ti darà anche una sorta di rete di sicurezza e ridurrà il rischio di avere un crash di pneumatici freddi.
Un altro vantaggio è la vita extra che danno i tuoi pneumatici. Lo fanno riducendo sia l'entità che la quantità di cicli di calore che le gomme attraversano (supponendo che tu li metta non appena torni da una sessione) e riducendo la possibilità di usura sgradevole a causa della superficie del pneumatico riscaldando più velocemente della carcassa del pneumatico (lacrima fredda). Questo alla fine significa che i tuoi pneumatici funzionano molto meglio, più a lungo.
Infine, possono darti comfort mentalmente perché sai che hai avuto un sacco di calore accumulato nelle gomme prima di uscire. Questo è il motivo principale per cui ho investito personalmente in loro, e nella mia prima vita ha fatto miracoli per la mia fiducia all'inizio in una sessione e mi ha salvato la punta in giro per troppo tempo chiedendomi se stavo costruendo abbastanza calore.
Vale la pena menzionare, tuttavia, che dovresti ancora prenderlo facilmente in una sessione e costruire la tua velocità. Come detto, gli scaldini per pneumatici non portano i pneumatici al tipo di temperature che raggiungeranno in pista, quindi devi comunque costruire quel po 'di calore extra e, a sua volta, potenziale di prestazione durante l'inizio di una sessione.
Ne hai bisogno?
Se la domanda è è che hai bisogno di loro per goderti i giorni di pista? No certo che no. Ma per i benefici che ti daranno in termini di fiducia personale, risparmio di tempo e vita da pneumatici, quindi direi personalmente che sono un investimento utile per chiunque stia diventando di più nei loro giorni di pista.
Holroyd Race-Tech
Gli scaldabagni da gara-tech sono di gran lunga l'opzione più economica qui, ma ti sbaglierei pensare che, di conseguenza, siano un'opzione inferiore.
Holroyd è specialisti nella produzione di elementi di riscaldamento per varie applicazioni e con oltre 40 anni nel settore che vorresti pensare di sapere una cosa o due sulla produzione di elementi di riscaldamento di buona qualità e affidabili.
In realtà possiedo un set di scaldames da corsa di Holroyd. Li sto usando da due stagioni ora e in quel momento hanno servito il loro scopo in modo impeccabile e non mostrano segni di usura dall'uso, il che dimostra che in realtà sono ben fatti.
Non diventano caldi come alcune delle altre opzioni qui e non vi è alcuna funzionalità di temperatura variabile, ma i pneumatici escono dagli scaldini caldi al tatto che saranno sufficienti per i ciclisti a livello di pista.
Vale anche la pena ricordare che sono fatti britannici e il servizio clienti non è secondo a nessuno.
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HACKER CAP-IT
Uscendo dall'Italia abbiamo gli scaldabagagli Cap-It. Sono considerati come uno dei migliori set di scaldamuscoli sul mercato in termini di qualità e performance, e dato il fatto che vengono utilizzati dai team in MotoGP sarebbe molto probabilmente giustificare tale affermazione.
Questo uso di alto livello, tuttavia, ha un costo per il consumatore e l'alta qualità del prodotto unita a loro utilizzato al massimo livello significa che c'è un premio da pagare, arrivando a quasi tre volte il prezzo delle tecnologie da gara .
Tuttavia, ho sentito parecchie persone commentare che sono felici che abbiano pagato il extra e sono facilmente i migliori scaldamani che abbiano mai usato.
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Scaldini diamanti
Un'altra coppia che esce dalla Gran Bretagna, realizzata da Diamond Race Products. L'azienda produce un intero modo di diversi prodotti per la corsa in moto, uno dei quali è i riscaldatori di pneumatici.
Gli scaldai da Diamond sono utilizzati dai migliori squadre nei campionati britannici e mondiali, che dimostrano di nuovo che si esibiscono secondo i più alti standard. Come per gli scaldini Cap-It, tuttavia, questo standard elevato e l'alto uso di stato significa che anche loro sono molto più costosi.
Ho usato una serie di riscaldatori di pneumatici a diamante in diverse occasioni (di solito quando ho dimenticato la mia) e in realtà sono di buona qualità e si sentono come se avessero le gomme un po 'più calde.
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Quello che comprerei
Come ho commentato sopra, attualmente possiedo un set di scaldames da pneumatici da corsa di Holroyd, ma se dovessi acquistare un altro set, potrei onestamente vedermi a optare per la stessa coppia.
Nelle due stagioni in nessun momento che le ho usate ho mai sentito che non facevano il lavoro nel miglior modo possibile. Riscaldano sufficientemente la gomma (come ho detto le gomme escono calde al tatto, non calde), non sono andate storte e non sembrano che ci sia alcuna usura attraverso l'uso.
Se fossi esigente, direi che il sistema di coulistica che ha usato per chiudere la gomma intorno alla gomma può essere un po 'pinino a volte e essere catturato al volante, ma non è davvero qualcosa che mi riguarda troppo .
Non ho dubbi sul fatto che il dosh extra pagato sugli scaldini Diamond o Cap-It significherà che vedrai una qualità in più e prestazioni migliori, ma non penso che potrei giustificare spendere il doppio (se non il triplo) il prezzo degli Holroyds , che attualmente forniscono un mezzo perfettamente adeguato per riscaldare le gomme per i giorni di binario.
Quindi, se fossero i miei soldi, comprerei le tech di gara-. Ancora una volta.